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聊一聊輕汽油醚化技術的關鍵核心

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聊一聊輕汽油醚化技術的關鍵核心

發布日期:2021-12-23 15:02 來源:http://www.sciflytech.com 點擊:

輕汽油醚化技術的關鍵核心是輕汽油醚化催化劑。它是一種具有特殊結構的新型催化材料,可催化甲醇與汽油中的叔碳烯烴反應生成高辛烷值醚化合物。解決了汽油中的烯烴含量,在提高汽油質量的同時解決了烯烴的減少問題,提高了汽油辛烷值,將低值甲醇轉化為高值汽油,從而增加了企業利潤。

醚化催化劑是汽油的主要來源,我國催化裂化汽油約占汽油總量的80%,國外催化裂化汽油約占汽油總量的33%。與重整汽油和烷基化汽油相比,催化裂化汽油具有更高的烯烴含量和更低的辛烷值。中國雖然在混合汽油中添加MTBE和TAME以提高其辛烷值,但僅添加了含氧化合物。汽油中烯烴含量高的問題無法解決[1]。隨著環保法規越來越嚴格,對汽油的質量指標要求也越來越嚴格。

加速化學反應的催化劑稱為正催化劑;減緩化學反應的催化劑稱為負催化劑。例如,酯類和多糖類的水解,常用無機酸作為正催化劑;二氧化硫被氧化成三氧化硫,五氧化二釩通常用作正極催化劑。這種催化劑是固體,反應物是氣體,形成多相催化。五氧化二釩又稱催化劑或接觸劑;在食用油中加入0.01%0.02%沒食子酸正丙酯,可有效防止酸敗。在這里,沒食子酸正丙酯是一種負催化劑。

輕汽油醚化催化劑本身的組成、化學性質和質量在反應前后不會發生變化;它與反應系統的關系就像一把鎖和一把鑰匙的關系,具有高度的選擇性(或特異性)。催化劑不能催化所有化學反應。例如,二氧化錳催化氯酸鉀熱分解加快化學反應速度,但不一定催化其他化學反應。


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